Bortoleto fica em 10º e Rafa Câmara em 15º no Treino Livre

O terceiro treino livre da F1 no Grande Prêmio de São Paulo terminou com saldo positivo para os representantes da casa. Na manhã deste sábado (7), os pilotos brasileiros Rafa Câmara e Gabriel Bortoleto registraram tempos mais rápidos que seus respectivos companheiros de escuderia.

O astro da Audi, Gabriel Bortoleto, cravou a 10ª colocação com o tempo de 1:12.644. O desempenho manteve o atleta na zona de pontuação da tabela geral. Seu parceiro de garagem, o alemão Nico Hülkenberg, encerrou a sessão apenas no 13º lugar.

Estreia de Rafa Câmara no carro atual da F1

A etapa marca a primeira experiência oficial do piloto da Haas, Rafa Câmara, como titular. O jovem de 21 anos acelerou pela primeira vez um modelo da atual geração da F1, superando o veterano do time americano.

Durante testes anteriores, o brasileiro pilotou apenas carros de temporadas passadas pelo programa TPC. A adaptação ao novo equipamento da Haas aconteceu de forma rápida e garantiu a 15ª posição na tabela geral de tempos.

O cronômetro marcou uma vantagem de cerca de 0,2 segundo sobre o britânico Oliver Bearman, principal nome da escuderia. O colega de equipe finalizou o treino na 16ª colocação.

Resultado final do TL3 no GP de São Paulo

Piloto	Equipe	Tempo
Max Verstappen	Red Bull	1:11.622
Kimi Antonelli	Mercedes	1:11.647
Lando Norris	McLaren	1:11.753
George Russell	Mercedes	1:11.806
Charles Leclerc	Ferrari	1:11.896
Oscar Piastri	McLaren	1:11.935
Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:12.060
Liam Lawson	Racing Bulls	1:12.171
Isack Hadjar	Red Bull	1:12.213
Gabriel Bortoleto	Audi	1:12.644
Pierre Gasly	Alpine	1:12.644
Lewis Hamilton	Ferrari	1:12.833
Nico Hülkenberg	Audi	1:12.865
Franco Colapinto	Alpine	1:12.925
Rafa Câmara	Haas	1:12.981
Oliver Bearman	Haas	1:13.109
Alexander Albon	Williams	1:13.147
Fernando Alonso	Aston Martin	1:13.171
Carlos Sainz	Williams	1:13.303
Sergio Pérez	Cadillac	1:13.573
Valtteri Bottas	Cadillac	1:13.722
Lance Stroll	Aston Martin	1:14.766

Os carros retornam à pista de Interlagos para a sessão classificatória que define o grid de largada. A disputa interna nas garagens adiciona pressão extra para a corrida principal da F1.