Do gás ao elétrico, fabricantes renovam suas apostas

A Scania e a Reiter Log confirmam a aquisição de 220 caminhões movidos a gás natural e/ou biometano. Os novos veículos da Scania, que têm previsão de entrega até dezembro deste ano, se juntarão a uma frota próxima de 300 unidades da Reiter com a mesma tecnologia. A Reiter Log, referência em soluções logísticas sustentáveis, coloca em operação também em operação o primeiro cavalo-mecânico elétrico da Scania no Brasil. O 30 G 4×2, voltado para operações urbanas e regionais, tem 300 kW (410 cavalos) de potência e 117,2 kgfm de torque imediato. Tem Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 66 toneladas, configuração 4×2 com eixo traseiro R780, dois pacotes de baterias do tipo NMC (níquel, manganês e cobalto) com capacidade total de 416 kWh, autonomia de 250 quilômetros, potência de regeneração de 330 kW, caixa de câmbio de 4 velocidades acoplada à máquina elétrica e suporta carregador CCS2 de até 375 kW/500 A, permitindo recarga total em cerca de 50 minutos.

Na Banda Oriental

A Agencia Central, uma das mais tradicionais empresas de transporte rodoviário do Uruguai, ampliou seus investimentos na renovação da frota com a incorporação de seis novos ônibus Marcopolo Geração 8. A iniciativa reforça a estratégia da operadora de elevar os padrões de serviço em suas operações de longa distância, acompanhando a evolução das expectativas dos passageiros e as demandas de um mercado cada vez mais orientado pela qualidade da experiência de viagem. Cinco Paradiso G8 1200 da empresa uruguaia foram configurados para atender às necessidades das operações rodoviárias de longa distância, com capacidade para 50 passageiros. A sexta unidade da Agencia Central tem configuração para 59 pessoas. “O transporte rodoviário vive um processo contínuo de evolução na América Latina, impulsionado pela busca por mais conforto, segurança e eficiência operacional. A Agencia Central tem acompanhado esse movimento por meio de investimentos consistentes em sua operação. A incorporação dos novos veículos reforça a estratégia de oferecer serviços cada vez mais qualificados ao mercado uruguaio”, destaca Fabián Prestes da Silva, consultor de Operações Comerciais Mercado Externo da Marcopolo.

Olhos no final do ano

A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou a contagem regressiva para a Fenatran 2026 – que será realizada de 9 a 13 de novembro no São Paulo Expo, na capital paulista – com uma ação de marketing. Na semana passada, a fabricante deu largada em suas redes sociais a uma campanha repleta de mistério, despertando a curiosidade imediata de clientes, transportadores, fãs da marca e especialistas do setor sobre o que está por vir. Sob a assinatura “Um raio não cai duas vezes no mesmo lugar, cai várias”, a VWCO evidencia seu potencial de surpreender o mercado e reforça o histórico da companhia de transformar inovação em sucesso comercial. A mensagem faz referência à trajetória de modelos que marcaram o segmento e conquistaram a liderança em suas categorias, como as famílias Delivery, Constellation e Meteor, ao mesmo tempo em que cria expectativa para o próximo lançamento da fabricante. “Estamos a cerca de 75 dias da Fenatran e preparando novidades que certamente movimentarão o setor. A campanha é apenas o começo de uma jornada que culminará em um lançamento muito especial, justamente quando celebramos 45 anos de história no Brasil”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da VWCO.

Da Espanha para a América

O Irizar i6 é o modelo mais tradicional da marca espanhola, que tem sede no Brasil na cidade de Botucatu (SP), e já circula há vários anos pela América Latina e pela Europa. A Irizar aproveitou o lançamento do i6S Efficient para aplicar algumas novas soluções ao modelo. Um dos destaques é a otimização da estrutura, resultando em um modelo bem mais leve. “Usamos aços de alta resistência para reduzir significativamente o peso do veículo. Remodelamos totalmente a dianteira e a traseira do novo i6, introduzindo também faróis Full LED. No interior, adicionamos novas poltronas da mesma linha desenvolvida para o i6S Efficient”, detalha Abimael Parejo, diretor Comercial da Irizar Brasil. O executivo lembra que a marca utiliza cintos de segurança de três pontos em todos os assentos há muito tempo. Os ônibus exibidos na Lat.Bus 2026 trazem configurações que atendem às exigências e especificações de seus principais mercados na América Latina, como Brasil, Argentina, Chile, Uruguai e Peru, incluindo itens como sistema de calefação, difusores de ar no teto, monitores e nova linha de assentos.