Copa Truck: Freios em evidência na penúltima etapa em Londrina

Na Capital do Café, os caminhões mais velozes do planeta encaram um traçado técnico e desafiador, onde o controle térmico dos freios pode decidir os finalistas de 2025

Publicado: 15/01/2026
Alterado: 16/10/2025
Autor: Redação
Fonte: Fever

Crédito: Duda Bairros/Copa Truck

A emoção da Copa Truck está de volta ao Paraná. Após duas etapas em solo mineiro, os caminhões mais rápidos do planeta desembarcam no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), para a oitava e penúltima etapa do campeonato. Nos dias 18 e 19 de outubro, o traçado técnico da cidade paranaense será o palco que pode definir os grandes finalistas da temporada, antes da decisão em Interlagos, no dia 7 de dezembro.

Esta será a segunda visita da Copa Truck à Capital do Café em 2025. Em abril, na segunda etapa do ano, as vitórias na classe Pro ficaram com Beto Monteiro e Leandro Totti, enquanto na Elite os vencedores foram Nicolas Giaffone e Jô Dias.

Um desafio técnico para os freios

Com 3.146 metros de extensão, o circuito de Londrina é conhecido por ser um dos mais desafiadores do calendário. Suas curvas de baixa e média velocidade, combinadas com um asfalto naturalmente abrasivo, colocam os sistemas de freio à prova a cada volta. O controle da temperatura dos componentes é crucial para o desempenho.

“As frenagens acontecem com frequência e duram mais tempo, mesmo que a intensidade seja um pouco menor do que em pistas mais rápidas, como Interlagos. Isso exige estabilidade e resistência constante do material”, explica Francisco Jardim, engenheiro de aplicação da Fras-le, fornecedora oficial das pastilhas de freio da categoria.

O impacto da frenagem é tão significativo que, em média, aproximadamente um terço do tempo de volta é dedicado a essa manobra. A combinação de calor, curvas longas e piso abrasivo torna o papel das pastilhas de freio fundamental para a performance e a segurança, um dos maiores desafios da Copa Truck.

Copa Truck: Freios em evidência na penúltima etapa em Londrina — *Rodrigo Ruiz/Odapel Racing*

A tecnologia que sai das pistas

A experiência de quem acelera no traçado confirma a teoria. O bom gerenciamento térmico, aliado a componentes de alta qualidade, faz toda a diferença para um resultado consistente. Prova disso é a tecnologia desenvolvida pela Fras-le, que não apenas atende às demandas extremas da competição, mas também é transferida para os veículos pesados que rodam nas estradas.

“É um circuito diferenciado nesse sentido, porque passamos muito tempo utilizando os freios, e o bom gerenciamento térmico, aliado à característica e qualidade das pastilhas de freio, são fundamentais para um desempenho consistente, o que é entregue pela Fras-le”, testemunha Paulo Salustiano, piloto que venceu uma das corridas da Copa Truck em Londrina na temporada 2024.

A linha premium Fras-le HD PRO, por exemplo, que oferece maior resistência térmica e durabilidade, é um reflexo direto do desenvolvimento validado nas pistas. Por trás dessa inovação está o Movetech, o centro de engenharia avançada da Frasle Mobility, que transforma os desafios da competição em soluções para o transporte.

Disputa acirrada e programação do fim de semana

A reta final da Copa Truck promete fortes emoções. Na classe Pro, a liderança é de Felipe Giaffone com 180 pontos, seguido de perto por Leandro Totti (175) e Danilo Dirani (173). Na Elite, a ponta está com Pedro Perdoncini (197), com Arthur Scherer (190) e Leo Rufino (187) na sua cola.

As atividades de pista começam na sexta-feira (17) com os treinos livres. O sábado (18) é reservado para a classificação, e as corridas acontecem no domingo (19), a partir das 12h10, com transmissão ao vivo na Band, SporTV e canais oficiais da Copa Truck.