Ciclopassarela em SP transforma mobilidade e aumenta em 500% uso de ciclovias

A Ciclopassarela Jornalista Erika Sallum, inaugurada em fevereiro de 2025 pela Prefeitura de São Paulo, emergiu como uma importante rota para ciclistas na Zona Oeste da cidade. Desde sua abertura, a estrutura facilitou significativamente o trânsito entre os bairros de Pinheiros e Butantã, com um aumento notável nas viagens realizadas por ciclistas. No mês inaugural da ciclopassarela, o total de travessias do Rio Pinheiros saltou para 2.870, um crescimento surpreendente em comparação à média de 477 viagens mensais registradas no ano anterior, quando a Ponte Bernardo Goldfarb ainda era utilizada.

O levantamento que evidenciou esse crescimento foi realizado pela Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA), utilizando dados da plataforma Strava Metro, que compila informações sobre os deslocamentos dos usuários do aplicativo Strava.

A nova ciclopassarela não apenas aumentou o tráfego entre os bairros mencionados, mas também gerou um impacto positivo nas ciclovias e ciclofaixas adjacentes. Em Pinheiros, por exemplo, a ciclofaixa da Rua Eugênio de Medeiros registrou um aumento exponencial no número de viagens: do total de 90 deslocamentos em fevereiro de 2024 para impressionantes 1.725 no mesmo mês de 2025. No sentido oposto dessa mesma faixa, o aumento foi igualmente expressivo, com as viagens passando de 275 para 3.680.

No bairro Butantã, a ciclofaixa da Avenida Vital Brasil também apresentou resultados significativos. As viagens na altura da Praça Jorge Lima aumentaram de 810 em fevereiro do ano passado para 3.220 neste ano. Em sentido contrário, os deslocamentos subiram ligeiramente de 2.280 para 2.665.

Além disso, novos trechos da rede cicloviária que foram entregues junto com a ciclopassarela demonstraram alta utilização logo no primeiro mês. A ciclofaixa da Rua Teodoro Sampaio, que se estende entre a Rua Paes Leme e a Avenida Faria Lima, contabilizou 3.005 viagens em fevereiro de 2025. Por sua vez, a ciclofaixa da Rua Butantã, localizada entre as ruas Eugênio de Medeiros e Paes Leme, registrou 2.395 deslocamentos no mesmo período.

Atualmente, São Paulo detém a maior malha cicloviária do Brasil, somando uma extensão total de 767,7 km. O Programa de Metas da administração municipal visa expandir essa rede para atingir 1.000 km até o ano de 2028.