Em Campinas, Ferro-velho de aviões se transforma em museu aéreo

A cidade de Campinas esconde um tesouro inusitado. Nos fundos de um depósito comercial, carcaças de aviões clássicos ganham uma nova vida. O espaço abriga cerca de 20 aeronaves resgatadas da destruição extrema. Vitório Bim lidera esse resgate monumental. Ele comprou esses gigantes de metal e agora prepara a abertura do pátio para visitação pública.

Como o ferro-velho em Campinas virou atração

Uma fuselagem de Boeing 737-300 serve como cartão de visitas do complexo. O comércio local vende itens variados, oferecendo desde viaturas policiais até incubadoras médicas. Essa diversidade absurda reflete a longa herança do mercado de sucatas na região.

O acervo aéreo abrirá suas portas ainda neste mês. A organização estrutura a operação inicial com foco total na acessibilidade do público.

Veja os detalhes práticos da visitação:

• Entradas estimadas entre R$ 20 e R$ 30.
• Acesso inicial realizado por dentro do galpão principal.
• Exibição de um clássico monomotor Aero Boero AB-115 vermelho logo no corredor.

Relíquias da aviação comercial brasileira

A história da aviação nacional resiste ao tempo. Peças icônicas dividem espaço com balanças industriais e balcões antigos.

“O que para você é o fim, para nós é apenas o começo.” diz o proprietário.

Ele mantém vivas as memórias de grandes companhias que cruzaram os céus de Campinas e do mundo inteiro. Um Fokker 100 com as cores originais da Avianca abrigará uma lanchonete temática.

Outro Airbus A318 encontrou um novo propósito fora da aviação. Um comprador arrematou a carcaça por R$ 500 mil para transformá-la em uma residência de luxo no interior paranaense.

A negociação de peças inclui itens bastante curiosos:

• Fileira de cadeiras da classe econômica por R$ 3.000.
• Assentos duplos da primeira classe comercializados por R$ 6.000.
• Instrumentos originais de painel vendidos a partir de R$ 500.

Estrutura definitiva do polo aéreo em Campinas

Dentro de um ano, a instalação localizada na rodovia Lix da Cunha ganhará uma entrada exclusiva. A construção de alvenaria separará definitivamente a exposição histórica do comércio rotineiro de metais.

A verdadeira joia da coroa é um Boeing 727. O imponente cargueiro operou pela antiga Varig Log e carrega o peso da era de ouro dos ares. Produtoras de cinema alugam a aeronave com enorme frequência. O trijato já atendeu eventos corporativos milionários, exigindo complexa montagem e desmontagem de asas.

O proprietário aceita propostas acima de R$ 700 mil pelo cargueiro histórico. Outro Boeing 737 exige um investimento mínimo de R$ 1,2 milhão.

Espaços de eventos e imersão histórica

O complexo abrange 110 mil metros quadrados. A área gigantesca abriga dois salões de festas anexos ao depósito de materiais. Um dos espaços exibe um Boeing 727-200 praticamente intacto. A máquina preserva o cockpit original, banheiros funcionais e bagageiros numerados.

O singular acervo em Campinas guarda raridades da engenharia internacional. Dois exemplares do turboélice tcheco Let 410 dividem a paisagem de terra batida com jatos executivos. Um planador estrategicamente pendurado de bico coroa a inusitada decoração do muro de contêineres.

O idealizador frequenta grandes feiras nos Estados Unidos e cursa aulas práticas para tirar o seu brevê. Ele quer entender profundamente as máquinas que protege em Campinas.