Caminhões extremos avançam na mineração e eletrificação pesada

A DAF Caminhões Brasil amplia o alcance da sua linha Vocacional com um projeto sob medida que evidencia a versatilidade da plataforma CF fora-de-estrada. A marca entregou um DAF CF Mineração rígido 8×4 adaptado especificamente para atuar em uma operação de extração de ouro em Suriname – uma aplicação incomum para o modelo, tradicionalmente associado a implementos basculantes. A grande singularidade do projeto está na adoção conjunta de dois sistemas hidráulicos distintos: um guindaste articulado instalado atrás da cabine e uma plataforma Roll-on/Roll-off. A combinação é rara no segmento e amplia significativamente a multifuncionalidade do veículo em ambientes de mineração, onde a logística exige respostas rápidas e autonomia operacional. “O projeto valida a robustez estrutural e a flexibilidade técnica da plataforma CF. Mais do que um caminhão, a empresa entregou uma solução de engenharia aplicada, alinhada às necessidades de eficiência e rentabilidade em operações remotas e de alta complexidade”, explicou Alekson Felício, gerente de Planejamento de Produto e Engenharia de Vendas da DAF.

Elétrico no Ártico

O avanço da eletrificação no transporte pesado ganhou mais um capítulo técnico relevante. O Mercedes-Benz eArocs 400, caminhão elétrico a bateria desenvolvido para aplicações urbanas na construção civil, concluiu com êxito testes intensivos de inverno em condições extremas próximas ao Círculo Polar Ártico. Submetido a temperaturas de até 20°C negativos, o modelo foi avaliado quanto à tração em superfícies cobertas de neve e gelo, estabilidade direcional, partidas a frio, desempenho da bateria e eficiência do sistema de recarga em ambientes severos. A meta era comprovar a confiabilidade operacional mesmo sob condições climáticas que tradicionalmente desafiam sistemas elétricos. O eArocs 400 conta com sistema de transmissão central com caixa integrada de três velocidades e potência contínua de 380 kW (517 cavalos), além de potência máxima de 450 kW (612 cavalos). A arquitetura permite manter os eixos hipoides e planetários já consagrados da linha Arocs convencional, preservando a altura livre em relação ao solo e a capacidade fora-de-estrada – atributos essenciais para canteiros de obras.

Foco na mineração

A Volare, marca pertencente à Marcopolo e líder no segmento de micro-ônibus, reforça sua presença no setor de mineração com a entrega de 16 unidades do Attack 8 4×4 à Viação Serro Ltda, em Minas Gerais. Os veículos operarão no transporte de trabalhadores em áreas de mineração na região de Belo Horizonte. Com 7,42 metros de comprimento e tração integral, o Attack 8 4×4 foi concebido para aplicações severas fora-de-estrada. O conjunto inclui motor Cummins de 157 cavalos, câmbio de 6 marchas, pneus de uso misto e snorkel com captação de ar pelo teto – recurso que amplia a capacidade de transposição em ambientes com poeira intensa ou alagamentos. O modelo adota o conceito estrutural R66, que aumenta a resistência a capotamentos, além do chamado kit mineração, composto por proteções adicionais no chassi, radiador, cárter e tanque de combustível, vedação antipó e isolamento térmico reforçado. Os micro-ônibus oferecem 20 lugares com poltronas Executiva reclináveis.

Formação sobre rodas

A Mercedes-Benz do Brasil venceu licitação para fornecimento de dez chassis de micro-ônibus LO 916/48 Euro 6 ao Sest Senat. Sete unidades já foram entregues e serão utilizadas em programas de capacitação profissional voltados ao setor de transporte. Os chassis servirão como base para cursos técnicos em manutenção automotiva, além do programa “Escola de Mecânicos Profissionais”. A venda foi intermediada pela concessionária Mardisa, de Brasília (DF). Com PBT de 9,4 toneladas e opções de entre-eixos de 4,2 e 4,8 metros, o LO 916/48 Euro 6 pode receber carrocerias de 7,5 a 9,2 metros, com uma ou duas portas, adaptando-se a aplicações urbanas, escolares, de fretamento e rodoviárias. Equipado com a tecnologia BlueTec 6, o chassi atende às normas Euro 6, combinando redução de emissões, eficiência energética e menor custo operacional.