Caminhão a biometano inicia jornada sustentável para COP30
Caminhão movido a biometano inicia jornada de 3 mil km até Belém, promovendo a Economia Circular e a sustentabilidade na COP30
- Publicado: 13/02/2026
- Alterado: 29/10/2025
- Autor: Redação
- Fonte: Sorria!,
Um caminhão movido a biometano está prestes a iniciar uma jornada de mais de três mil quilômetros, partindo de São Paulo rumo a Belém (PA). Essa iniciativa é resultado de uma colaboração entre Scania, SENAI-SP, Ultragaz, LOTS Group e Itaipu Norte, que visa levar aos participantes da COP30 (30ª Conferência das Partes da ONU sobre Mudanças Climáticas) uma experiência prática e educativa em torno da Economia Circular.

A proposta é proporcionar uma viagem que não apenas demonstra o uso de um combustível renovável, mas também promove um diálogo sobre a transformação dos modelos tradicionais de produção e consumo. Patricia Acioli, diretora de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Scania, ressalta que o projeto evidencia a importância de transformar ambições em ações concretas. “Queremos mostrar que, através da colaboração, é possível escalar tecnologias sustentáveis e fortalecer o setor de transporte e logística“, afirma Acioli.
A rota começará em São Bernardo do Campo, onde está localizado o hub industrial da Scania, com uma parada programada no SENAI-DF em Brasília, antes de seguir para Belém. O trajeto é parte de um movimento maior que inclui visitas a 31 cidades no Estado de São Paulo entre dezembro de 2024 e maio deste ano. Durante essas paradas, a conscientização sobre a Economia Circular foi promovida, culminando na participação no Fórum Mundial de Economia Circular em São Paulo.
Biometano: um passivo ambiental que se torna ativo energético
O biometano utilizado na viagem é um combustível totalmente renovável, produzido a partir da purificação do biogás oriundo da decomposição de resíduos orgânicos. Erik Trench, diretor de Gases Renováveis da Ultragaz, destaca a relevância dessa parceria: “O biometano representa uma oportunidade para o Brasil se tornar um líder em descarbonização”. Ele observa que o uso deste combustível pode reduzir significativamente as emissões de carbono nas frotas pesadas e na indústria.
A logística do percurso será gerida pela LOTS Group, garantindo eficiência mesmo diante dos desafios estruturais do país. Edson Guimarães, CEO LATAM da LOTS Group, enfatiza que esta iniciativa demonstra a capacidade do Brasil em liderar a transição para uma logística mais sustentável. “Com a combinação de tecnologia e colaboração entre empresas, provamos que é possível operar caminhões sustentáveis em todo o país”, afirma Guimarães.
Além das inovações tecnológicas, essa jornada contará com a participação de uma motorista da LOTS Group no comando do caminhão, simbolizando um avanço na inclusão feminina em um setor predominantemente masculino. Glaycon Dias, diretor regional da Itaipu Norte, ressalta a importância desse movimento ao destacar o papel transformador dos setores de transporte e logística na construção de um futuro sustentável.
A Escola Móvel do SENAI-SP proporcionará aos participantes uma imersão nos conceitos da Economia Circular. Este modelo propõe uma mudança na forma como os recursos são utilizados, priorizando práticas como reutilização e reciclagem ao invés do descarte.
O biometano é gerado a partir de resíduos agrícolas e urbanos e possui um grande potencial no Brasil. Apesar das 14 plantas existentes atualmente gerarem 900 mil metros cúbicos por dia, há perspectivas para expandir essa capacidade significativamente.
A Scania já é pioneira na introdução de caminhões movidos a gás natural veicular (GNV) e biometano no Brasil desde 2018. Até agora, foram vendidas 2 mil unidades desse tipo. Esses veículos oferecem uma redução considerável nas emissões poluentes quando abastecidos com biometano, podendo chegar até 90% menos emissões de CO2 em comparação ao diesel.
Em resumo, esta iniciativa não só representa um avanço tecnológico no transporte sustentável como também promove uma reflexão necessária sobre os modelos econômicos vigentes e suas consequências ambientais.