Acompanhe a ampliação do Metrô de São Paulo

O Metrô de São Paulo transporta cerca de 4,6 milhões de passagens em 4.500 viagens por dia. O sistema está passando pela maior transformação de sua história, com obras em quatro linhas ao mesmo tempo. Há ainda três obras em processo de contratação e licitação.

Veja as mudanças em curso:
Linha 5-Lilás
Prolongamento da Linha 5-Lilás irá da Estação Largo Treze, em Santo Amaro, até a Estação Chácara Klabin, na Linha 2- Verde. Quando concluída, a linha terá 19,9 km de extensão, 17 estações e com estimativa de atender 770 mil passageiros diários.

Linha 15-Prata
A Linha 15- Prata (Ipiranga-Cidade Tiradentes), em sistema monotrilho, atualmente tem o primeiro trecho, entre a Vila Prudente e a futura estação Oratório, em obras. Esta linha, quando pronta, ligará Ipiranga a Cidade Tiradentes, terá 18 estações, 25,8 km de vias elevadas e atenderá cerca de 500 mil passageiros por dia.

Linha 17-Ouro
A construção da Linha 17- Ouro, em sistema de monotrilho, está com obras em sua primeira fase, entre o aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi, da Linha 9- Esmeralda (Osasco-Grajaú) da CPTM. Este trecho da linha terá 7,7 km de extensão. Ao todo, a Linha 17-Ouro terá, quando concluída, 17,7 km de extensão e 18 estações.

Linha 4-Amarela
A fase 2 da Linha 4- Amarela contempla a instalação das estações São Paulo-Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie. A estação Vila Sônia contará com terminal de ônibus integrado e prolongamento da linha em cerca de 1,5 km de extensão até Taboão da Serra. A linha terá 12,8 km de vias, 11 estações e transportará cerca de um milhão de usuários por dia, em média.

Outras melhorias no Metrô estão em processo de licitação e contratação.
Linha 2-Verde
A expansão da Linha 2-Verde, de Vila Prudente à Dutra, terá 13,5 km de extensão e 12 estações. Com o prolongamento, a Linha 2 terá interligação com a Linha 3-Vermelha do Metrô, na estação Penha, com a futura Linha 6-Laranja do Metrô (na estação Anália Franco) e também com mais três linhas da CPTM: 11-Coral, na estação Penha, 12-Safira e a futura 13-Jade, na estação Tiquatira. A demanda prevista para toda a Linha 2-Verde chegará a 1,7 milhão de passageiros/dia, incluindo a atual demanda do trecho existente (Vila Madalena-Vila Prudente).

Linha 6-Laranja
O traçado da Linha 6-Laranja abrange o trecho entre as estações Vila Brasilândia e São Joaquim, onde fará integração com a Linha 1-Azul. A nova linha ampliará a rede metroviária em mais 15,9 km de extensão e 15 estações. A futura linha 6 se integrará com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM na estação Água Branca, com a Linha 4-Amarela na estação Higienópolis-Mackenzie e com a Linha 1-Azul na estação São Joaquim. A demanda prevista é de 633,6 mil passageiros ao dia.

Linha 18-Bronze
A Linha 18-Bronze fará ligação direta com a região do ABC (Paço Municipal, em São Bernardo do Campo), contemplando as cidades de São Caetano, Santo André e São Bernardo do Campo, e com o sistema metroferroviário de São Paulo (Estação Tamanduateí, da Linha 2-Verde do Metrô e Linha 10-Turquesa da CPTM). A linha terá extensão aproximada de 14,3 km, 12 estações e deverá transportar em média 304,5 mil usuários por dia.