Carga pesada, ideia leve: a virada verde da mobilidade

Apresentado pela primeira vez na Fenatran de 2024 pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, o Constellation Biometano integrará a operação da EcoUrbi Ambiental, concessionária municipal responsável pela coleta, transporte, tratamento e destinação final ambientalmente adequada de resíduos sólidos domiciliares e resíduos dos serviços de saúde no Agrupamento Sudeste da cidade de São Paulo. Líder de vendas no setor de coleta de resíduos sólidos, a montadora desenvolveu o modelo especialmente para a aplicação. O veículo vocacional tem a maior capacidade de armazenamento em seu segmento, motorização mais potente e potencial para redução de 90% das emissões de CO2e. A utilização do biocombustível impacta de forma positiva e significativamente nas emissões de gases do efeito estufa, reduzindo em mais de 90% as emissões de CO2e no ciclo poço à roda. Em uma operação típica em que o veículo percorre de 50 a 70 mil quilômetros ao ano, isso equivale à redução de 150 toneladas de CO2e emitidas no período. Para adaptar-se à operação com a nova alternativa de combustível, o Constellation Biometano é equipado com tanques de aço carbono que somam 240 metros cúbicos (960 litros) de capacidade de armazenamento, a maior do seu segmento, e garantem autonomia de até 300 quilômetros, permitindo a circulação na grande São Paulo sem necessidade de reabastecimento frequente.

Nos fretamentos do sul

Como parte de sua estratégia de crescimento, a Viação Giratur, uma das principais empresas de fretamento do Rio Grande do Sul, escolheu a Iveco Bus para renovar a frota, contando agora com 12 veículos da marca. Diante da boa experiência com os chassis, cinco novas unidades do Bus 17-280 foram entregues à empresa, somando-se a outras sete que já estavam em operação na região de Caxias do Sul, Farroupilha, São Marcos e Flores da Cunha. O Bus 17-280 foi desenvolvido com objetivo de reduzir o custo operacional. Equipado com motor N67 de seis cilindros da FPT Industrial, com 280 cavalos, 97 kgfm de torque e câmbio de 6 marchas, ele foi concebido com base no “downspeeding”, permitindo que o motor opere com baixas rotações e torque elevado, resultando em maior eficiência e maximização da vida útil do propulsor. Disponível nas aplicações Urbano, Fretamento e Rodoviário, o modelo pode vir equipado com suspensão pneumática. Como opcional, o sistema “kneeling” permite o rebaixamento do veículo para mais conforto no acesso dos passageiros.

Nas ruas capixabas

O Volare Fly 10 GV, modelo movido a GNV e biometano, lançado recentemente no mercado brasileiro, será testado por 30 dias nas linhas 101 e 111 do sistema Transcol, em Vitória, capital do Espírito Santo. A ação faz parte do programa de demonstrações que a marca brasileira, líder na produção de micro-ônibus, está fazendo em diferentes cidades do Brasil, de modo que os operadores de transporte urbano possam conhecer e comprovar as vantagens proporcionadas pela tecnologia bicombustível (GNV e biometano), como menor emissão de poluentes, redução de ruído e menor custo operacional por quilômetro rodado. Por meio de parcerias estratégicas, foram concebidos uma plataforma e um “powertrain” com características que contribuem para o transporte sustentável e eficiente. O motor, desenvolvido especialmente para aplicação GNV e biometano, em qualquer proporção, garante boa relação de potência e desempenho, o que representa economia operacional e proporciona redução de até 96% das emissões de material particulado e 84% de gases de efeito estufa. O modelo tem três cilindros de combustível capazes de armazenar 360 litros, resultando em autonomia de até 450 quilômetros dependendo da aplicação.

Performance pesada

Criada há 20 anos na cidade de São Paulo, a fabricante de pneus Gripmaster vem acumulando uma vasta experiência no mercado de pneus industriais e fora-de-estrada, sendo especializada em pneus para utilização OHT (fora-de-estrada). Controlada pelo ecossistema brasileiro de soluções em pneus Cantu Inc, a Gripmaster anuncia sua estreia no segmento de carga com o lançamento de pneus desenvolvidos para caminhões e ônibus, oferecendo um portfólio completo para veículos de transporte rodoviário e misto. A marca traz ao mercado modelos com posicionamento organizado em três linhas: G-Premium, G-Pro e G-Perform. A G-Premium, desenvolvida para entregar um alto nível de performance, passa agora a contar com uma nova medida e duas aplicações distintas no segmento misto. A G-Perform traz pneus radiais para uso rodoviário, com aplicações em eixo direcional ou livre, tem foco em desempenho e aplicações específicas, sendo composta pelos modelos G-Perform S e G-Perform D. E a linha G-Pro estreia com soluções de aplicação mista para todas as aplicações e no eixo de tração. O modelo G-Pro MSA tem desenho com ranhuras em zigue-zague, para melhorar a aderência tanto em pistas secas quanto molhadas.