20ª edição do Baja SAE: Conheça os carros da FEI

Com dois modelos off-road e competitivos componentes tecnológicos, o Centro Universitário da FEI marca presença com sua equipe na 20ª edição do Baja SAE Brasil – Petrobras, competição, que reúne estudantes de Engenharia de todo o País, em Piracicaba-SP, de 13 a 16 de março. Os modelos foram projetados e construídos pelos alunos, sob supervisão dos professores, que têm trabalhado duro na preparação dos carros, testes e melhorias.

Para essa competição, o grande trunfo é o protótipo MBF28, chamado de Armadillo. O modelo participou da etapa mundial, realizada em junho de 2013, nos Estados Unidos – a FEI obteve o 12º lugar. Diversas melhorias foram efetuadas pela equipe, que chegou a realizar mais de 20 horas de testes na pista de motocross da cidade de Jarinu – SP. Segundo o capitão da equipe, Bruno Afonso Garcia, o carro está mais confiável em função da solução de problemas percebidos durante os testes.

O outro protótipo, o MBF-29, conhecido como Dina, também promete uma boa performance na pista: recebeu novas caixas de transmissão com correntes e engrenagens, o que diminui em 50% o peso da transmissão e oferece melhor desempenho. Também foram incluídos novos amortecedores de alumínio, específicos para Baja, e mola pneumática, o que reduz a massa e melhora a velocidade do carro.

“Realizamos alterações nos dois veículos, para obtermos melhores resultados: implementamos sistema de transmissão CVT, que reduz o tempo de aceleração e aumenta a velocidade final, e mudamos o sistema eletrônico, que, além de deixar os carros mais atrativos, também permite que os pilotos troquem mensagens com a equipe, em tempo real”, explica Garcia. Esse sistema de telemetria é um dos destaques da FEI nesta competição. Desenvolvido pelos próprios alunos, permitiu o registro de informações durante os testes e a avaliação posterior dos resultados – fator que contribuiu para identificar pontos de melhoria nos carros.

Na competição, os carros precisam completar um enduro de resistência com quatro horas de duração e passar por avaliações estáticas e dinâmicas, em que são analisados vários itens, como segurança, projeto, custos de fabricação, aceleração e velocidade, subida de rampa, suspensão e tração. Essa 20ª edição do Baja SAE Brasil tem 72 equipes inscritas, representando 66 instituições de ensino superior. A da FEI estará representada por 18 alunos de graduação em Engenharia Elétrica, Automação e Controle e engenharia Mecânica.

O desenvolvimento do projeto exige dos alunos muita dedicação e trabalho. De acordo com o capitão, o número maior de testes realizados para essa competição propiciou um melhor entrosamento da equipe. “Estamos mais bem preparados do que nos últimos dois anos. A equipe está com funções e responsabilidades bem definidas”, afirma. O empenho dos integrantes resulta também em sucesso profissional: os cinco últimos capitães da equipe FEI Baja (as equipes são renovadas anualmente) estão trabalhando em montadoras e empresas do setor automotivo.

Ficha Técnica – ARMADILLO – MBF – 28
DIMENSÕES:
•          Massa: 145 Kg
•          Entre-eixos: 1430 mm
•          Bitola dianteira: 1300 mm
•          Bitola traseira: 1200 mm
•          Altura: 1600 mm
•          Comprimento: 1940 mm
PERFORMANCE:
•          Velocidade máxima: 70 km/h
•          Aceleração (30 m): 3,85 s
•          Frenagem (58 a 0 km/h): 5,5 s (11,5 m)
* valores obtidos a partir de simulações
MOTOR: BRIGGS & STRATTON (DEFINIDO PELA COMPETIÇÃO)

•          Monocilindro
•          Volume deslocado: 305cc
•          Taxa de compressão: 8:1
•          Potência máxima: 7,1 kW @ 3800 rpm
•          Torque máximo: 18.5 N.m @ 2700 rpm
Transmissão:
•          CVT ( Continously Variable Transmission)
•          Caixa de transmissão ECDR com duas relações e sistema de diferencial.
FREIOS:
A disco nas 4 (quatro) rodas, com circuitos hidráulicos independentes para dianteira e traseira.
DIREÇÃO:
•          Tipo: Mecânica
•          Sistema pinhão/cremalheira
SUSPENSÃO:
•          Duplo braço triangular (dianteira)
•          Duplo braço triangular (traseira)
•          Amortecedores com corpo de alumínio e mola pneumática
SISTEMA ELÉTRICO:
•          Sistema de luz de freio independente
•          Chave de emergência
•          Faróis automáticos
•          Sistema de comunicação entre o veículo e o sistema de monitoramento
•          Sistema de alarmes sobre anomalias dos sinais vitais do veículo
CARROCERIA:
•          Policarbonato
CHASSI:
•          Tubular – CrMo 4130

Ficha Técnica – DINA – MBF – 29
DIMENSÕES:
•          Massa: 143 Kg
•          Entre-eixos: 1440 mm
•          Bitola dianteira: 1350 mm
•          Bitola traseira: 1230 mm
•          Altura: 1600 mm
•          Comprimento: 1975 mm
PERFORMANCE:
•          Velocidade máxima: 70 km/h
•          Aceleração ( 30 m): 3,80 s
•          Frenagem (58 a 0 km/h): 5,5 s (11,5 m)
* valores obtidos a partir de simulações
MOTOR: BRIGGS & STRATTON (DEFINIDO PELA COMPETIÇÃO)
•          Monocilindro
•          Volume deslocado: 305cc
•          Taxa de compressão: 8:1
•          Potência máxima: 7,1 kW @ 3800 rpm
•          Torque máximo: 18.5 N.m @ 2700 rpm
TRANSMISSÃO:
•          CVT ( Continously Variable Transmission)
•          Caixa de transmissão por corrente e ECDR´s
FREIOS:
A disco nas 4(quatro) rodas, com circuitos hidráulicos independentes para dianteira e traseira.
DIREÇÃO:
•          Tipo: Mecânica
•          Sistema pinhão/cremalheira
SUSPENSÃO:
•          Duplo braço triangular (dianteira)
•          Multi – link (traseira)
•          Amortecedores com corpo de alumínio e mola pneumática
SISTEMA ELÉTRICO:
•          Sistema de luz de freio independente
•          Chave de emergência
•          Faróis automáticos
•          Sistema de comunicação entre o veículo e o sistema de monitoramento
•          Sistema de alarmes sobre anomalias dos sinais vitais do veículo
CARROCERIA:
•          Policarbonato
CHASSI:
•          Tubular – CrMo 4130

Agende-se:
20ª Competição Baja SAE Brasil- Petrobras
De 13 a 16 de março
Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo – Rodovia SP 135, km 13,5
Piracicaba – SP